20GP
40GP
40HQ
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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 625.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電子訂艙單 | RMB | 10.0 |
SITC Container Lines Co., Ltd.
海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司 (SITC Container Lines Co., Ltd.)是海豐國際控股有限公司旗下公司。截止到2015年12月31 日,公司共運(yùn)營71艘集裝箱船舶,其中自有集裝箱船舶44艘;經(jīng)營61條航線,網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國、日本、韓國、中國臺灣、香港、越南、泰國、菲律賓、 柬埔寨、印度尼西亞、新加坡、文萊和馬來西亞13個國家和地區(qū)的58個...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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GAOMING到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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255 | 510 | 4 | 3/4 | RCL | |||||||
GUANGXI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 860 | 1125 | 1125 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Gaosha到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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275 | 550 | 550 | 5 | 5/6 | ASLE | ||||||
WAIHAI到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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275 | 550 | 550 | 5 | 2/3 | ASLE | ||||||
Zhanjiang到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 785 | 825 | 900 | 14 | 2/3 | MSK | |||||
Xiaolan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 400 | 730 | 730 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
據(jù)悉,馬士基(MSK)一艘運(yùn)力13100TEU的集裝箱船“Maersk Eureka”輪,由于燃油泵損壞,導(dǎo)致無法恢復(fù)主機(jī)的穩(wěn)定功能,船員于3月12日停止主發(fā)動機(jī),更換燃油泵。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
據(jù)有關(guān)消息,海豐國際(SITC)發(fā)布2018年度業(yè)績公告稱,公司實(shí)現(xiàn)收入14.49億美元,同比增長7.5%;股東利潤1.97億美元,同比增長4.7%。